闘い済んで、日が暮れて・・・

　はい、こんばんは！今日も、昨日に引き続いての”激闘篇（笑泣）”をお送りします。

　・・・どーして、マセラティ専門店のマイクロ・デポで、マセラティとはある意味対極にある存在の、小さな小さな軽商用車たるダイハツミゼットⅡをお買い求めになってくださる御客様（ああ・・・Ｕさま、いつも有難うございます：ペコリ）がいらっしゃるのでしょう。「何で？」と思ってる当ブログ読者の方々も大勢いらっしゃるコトでありましょう。

　答えは、当店が軽自動車にもマセラティにするのと同じ様に周到な作業を施してお納めするのを、お付き合いの長い常連さん方は御期待なさっているからです（ほっときゃ、そのうちヤルだろと：笑）。

　国産車でも軽商用車でも、経年すれば内外装の瑕疵部位には、アレコレと加修しなければなりませんし、その他各部にも色々と問題があるものです。

　このミゼットⅡも入庫時には色々と（特に見た目に）問題点がありました。クリア層が劣化し、どうしても塗装が必要な部位には周囲を分解しての塗装を施し、塗らずに済みそうな部分は可能な限りパテを入れぬ様、相当難度の高いものでもデント職人さん方にはいつも頑張って頂いております。リアゲートにあった無数の指で押した様な凹み、右ドアのかなり下の方にあった突いた様な凹み、右フロントフェンダーにあった、広範囲に細くチョップした様な凹み、こういった凹みの数々を、内張りトリムをはずしていきながら、デント作業により取り除いてまいります。途中でパラパラと雨にも降られましたが、どうにか完遂するコトが出来ました。デント屋さんには本日も感謝感謝です。

　・・・ワタシの方は、なぜか諸々の理由により、ダッシュボード降ろしの刑（笑）に処されておりました。

　諸々の理由とは、スピードメーターレンズの曇りを除去するために分解して磨かねばならず、メーターＡｓｓｙを取り出すためがひとつ。鈑金塗装作業時に発生した研ぎ汁やコンパウンドの粉が室内の隅々に付着しているのを拭き掃除するためがふたつ目。試運転中にラジオの電源が時に落ちるので、そのトラブルシュートと解決が三つ目。諸々の理由とは別に、「”せっかくだから・ついでだから”の神様」がすぐに降臨してしまう（笑）ので、見えないところまでキレイにするわ、はずした樹脂部材は洗剤掛けて水洗いはするわ、と結局こうなってしまうワケです。

　

　・・・今日は午後になっても、スグにでも雨が降ってきそうな雲行きが続きましたが、どうにか日の暮れる頃までには内装を組み上げるコトも出来、走行試験まで済みました。

　コレで明日天気が良くなれば、一気に最終仕上げだな（喜）っと。リアゲートの凹みたちもキレイにとってもらえましたので、ミゼットⅡ君もすこぶる御機嫌さんの様子です。あー、やっぱ全体的にスッキリしてきたなぁー。

　一方、昨日は「♪（寅さんの唄）フントーどりょくのかぁーいもなく、きょーぉーもナミダで日が落ち」た、マセラティシャマルのトラブルシュート。

　午前中には完遂させる予定でしたが、複合原因連鎖の”アミダくじ”を手繰りつつの作業は結局日没近くにまで及び、ついに考えうるすべての原因を叩ききりエンジン正常始動に成功した様です。でも油断は禁物。一旦エンジンを完全に冷やしてから、再度始動手順を行うまでは気が抜けません。明日こそはいい日になるといいなぁー。

　それじゃー、また明日！

　２０１３年３月４日以前の過去記事は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。