”閲覧注意！”なヤツら（笑）

　はい、こんばんは！本日は全国的に「さっむーい！」一日であったようですね。東京練馬はその中では最も”マシ”な部類。屋外作業での寒さもまだまだギリギリ耐えられる段階でヨカッタです。

　・・・で、本日は「コメントが入りにくーい（泣）」金曜日の夜に相応しい、”ダレも見てない”のを前提としたネタとなっております。「大体なんなんだよ、コノ更新時間（嗚呼、ギリギリ）はよぉー」と怨嗟の声も届こうかと云う時間になってしまいました。待ってた皆さん、ゴメンなさーい。

　ハッキリ云っていきなり”グロい”画像ですから、メシ喰いながら拡大して見るのはやめておきましょう（笑）ね。

　ビトルボ系マセラティの中でも、クアトロポルテⅣ全型と３２００ＧＴ以外の車種はすべてこの造作（ボディルーフ裏にウレタンフォームを直かに張ってある）でアルカンタラ生地の天井が張られているのですが、このマセラティシャマル（松戸のＡさん号）も既に天井が落っこっておりましたので、先日車内から降ろす光景の一端をお届けしたワケです。アルカンタラ生地の前後天井部のあいだには、少し出っ張った部分がありますよね？その中身がこの樹脂製の”生地留め具”とも云うべき部材です。ここにもルーフ裏鉄板に貼られたソレと同様に柔らかい触感を得るためのウレタンフォームが二層入っております。こうしてキレイにしたあとは、経年で発生した変形を修正すべく、ガスバーナーで炙りつつ木片などに押しつけて真っすぐにいたします（今日の夕方はその作業をやってました。寒かったケド、手先だけが熱ーいのです：笑）。

　・・・で、今度は左右のドア内張りトリムを”分子レベル”にまで（笑）バラバラに分解し、取っ手＆肘掛部分やドアポケット等々をハズします。

　デ・トマソ期ビトルボやギブリⅡのトリム、旧くなってまいりますと、なんだか”フヨフヨ”と申しますか、”ヨレヨレ”と申しますか、とにかく皮革部と云い、アルカンタラ部と云いフヤけたムードが出てきてしまっています。

　そういった見た目の”ハリの無さ”と触感のマズさを根源的に解決する方法は、やはり内包されたウレタンフォームの張替以外にはございません。コレがまたいつものようにスゴイことになってまして・・・。本日の夕方、たまたまシャマルの天井にウレタンフォームを貼り込む工程を作業しておりましたところにクアトロポルテⅣエボＶ８のオーダーを頂いている「戸田市のＴさん（とっても美味しい高級和菓子の差し入れを有難うございました！）」が御来店くださり、そのあまりの光景に「こんなコトしなきゃ乗れないんですか、やっぱり・・・（苦笑）」とアキレつつも感動なさっていた様子です。

　それじゃー、また明日！・・・今日はホントにギリギリセーフでしたぁー。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。