あなたのココロに残る”動力”ユニット

　はい、こんばんは！あー、さすがに今日は寝不足だったナ・・・ナニがマズかったんだかわからないケド、カラダは疲れきってるハズなのに、目がランランとしてなかなか寝付けなくなった昨晩。それでも体内時計はワタシを日の出とともに起こしてくれるので、そのまま出社してしまうところがワレながらカナシイ性分だと思います。

　昨日の久しぶりの本ネタに「磐田のＦ」さんが、全力で反応（笑）してくださいましたが、その御意見にワタシもハゲしく同意いたします。一般的な尺度で云えば、すこぶるヘンなエンジンであるマセラティＶ６シングルカムビトルボユニットなんですが、何と申しましょうか、とにかくとことん人間臭い（ケド野獣の様でもある）独特のマヌケな挙動（笑）と全力を出さしめた時の驚異的なパンチ力が同居しているところに、何年付き合っても飽きない魅力を見い出せます。あ、もちろん４カムＤＯＨＣユニットの連中も基本的な”芸風”はだいたい同じようなモンなのですが、やはり一番ヘン（クセがある）なのは、シングルカムユニットにウェーバーマレリのへんてこ（笑）インジェクション＆イグニッションシステムを搭載した２２２シリーズなどのデ・トマソ最終期モデルでは無かろうかと思います。

　ああ、そういえば、いまだかつてワタシ自身がビトルボ系マセラティの各エンジンについて、そのフィールに関しての詳細な感想を述べたコトはひょっとすると無かったのではないかと思いいたりました。コレはそのうち分かり易くて深ぁ～いヤツをブチかましてやろうと思っておりますが、家に帰ってまで、アレのコトを書かねばならないのか・・・（泣笑）。

　本日は、どーせコメントが入らないハナキンの夜（笑）ではありますが、そんな中でも斯くの如き番外地ブログを訪れてくださった方々には「（よくもわるくも）あなたのココロに残る”ＭＯＴＯＲ”」と云うお題でなんかコメントを入れて頂けますと有難いです。内燃機関でも人力でも電動でも、動力であればこの際なんでも可。素直なお気持ちで「アレはヨカッタなぁ～」と云う動力ユニットのハナシを御願い申しあげます。ちょっとハードル高いかなぁ。・・・それでは、いざ！

　それじゃー、また明日。

　２０１３年３月４日以前の過去記事は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。