エンブレムの表面処理

　はい、こんばんは！相も変わらずに雨がシトシトと降り続く土曜日でしたが、全国的にはどうだったのかな。そのような本日は、本ネタながらも小ネタで失礼をばいたします。

　・・・特に”第一次フィアット傘下期”に製造されたビトルボ系マセラティにはこういった”抜き型”のエンブレムが随所に多用されておりますが、この画像のモノはどれもマセラティクアトロポルテⅣ非エボ型のトランクフード縦面中央に配置されるエンブレムです。

　このエンブレムは数週間前に再メッキ加工を依頼し、昨日完成して戻ってまいりましたモノです。劣化した金属表面を丁寧に研磨し、新たなクロームメッキ層を形成して表面を整えたソレは、今やキリッとした芳醇な光沢を湛えております。どうぞ拡大して御覧ください。

　素体となるエンブレムの表面が、あまりにも腐食が進んだ物品である場合には、ここまでのパーフェクトな仕上がりは望めないモノでありますが、表面のメッキ層が薄くなって光沢感を失っているような事例でしたら充分に復元可能だそうです。・・・あ、いま思わず”復元”と書いてしまいましたが、ハッキリ申し上げて、メーカー純正新品の表面処理よりも遥かに高級な仕上がりと深い光沢、そして高い耐久性までを有しております。クアトロポルテⅣ以外にも、ギブリⅡなどの車種でメッキ部分の光沢感不足にお悩みの諸兄は当店に御照会くださればお取次ぎ出来ます。完成後はこのように丁寧な個別梱包をしてお届けするコトになっておりますから安心。もちろん、結構困難なエンブレム脱着作業の方も同時に御相談に乗らせて頂けますヨ。

　それじゃー、また来週。今週も一週間、有難うございましたぁー！明日はちょっと寝よ（笑）。

　２０１３年３月４日以前の過去記事は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。