マセラティクアトロポルテⅣ最初期型のドアアルカンタラトリムを復元するの巻

　はい、こんばんは！本日もさわやかな秋晴れであった東京練馬では、朝からマセラティクアトロポルテエボルツィオーネＶ８コーンズセリエスペチアーレ（長っ！：笑）の１０００Ｋｍ点検のために練馬のＵさんが御来店、即作業開始して午後には完成。続いてアルファロメオスパイダーのエンジンオイル交換他作業のために埼玉県富士見市のＮさんも御来店、即作業開始して夕方には完成。

　・・・そんな、天気の良い土曜日に特有の「御来店、即ミッション開始→完遂納車」パターンで時間刻みに作業を進める中で、納車準備作業の方も進めるワケです。

　コチラは、納まりそうでなかなか納まらない（ホンにすみません。天才バカボンにおけるハジメちゃん誕生譚みたいです：笑）、「世田谷のＳ」さんが御待ちのマセラティクアトロポルテ最初期型のドアトリムに装着されるアルカンタラボードの再生作業、その”折り返し地点”までの作業要領です。

　とにかく、２０年あまりの歳月の経過により、激しく変形したり、クラックが入ったりしております。表皮のアルカンタラ自体は極めてしっかりとしているんですけどね。

　過去にも変形したままでムリヤリ一部を修繕して装着していた形跡もありますんで、せっかくお待たせしているんですから、この際徹底的に直そうとハラを決め、作業を開始いたしました。

　画像を拡大して御覧になると分かりやすいのですが、この反りや曲面は”狙い”ではありませんで、本来ならば真っ平らでなくてはイケない部材です。そもそも、アルカンタラ表皮にテンションを掛け過ぎて貼っているせいで、このように複雑な三次曲面のある形状に生まれ変わってしまっております。まずは、割れ欠けてる部材を大体くっつけておきますが、全部が変形しているんで辻褄を合わせるのは難儀です。

　そんな工程を突破いたしましたら、ベースの樹脂板を直さねばなりません。

　驚異の企業秘密（大笑）による、変形状態からの復元作業を行います。

　画像を御覧になった通りの行程で、ソレは出来ます。勘のイイ方なら、ナニをやってるかお分かりになると思いますんで、多くは語りたくありません。いっけん簡単そうですが、炙り具合に絶妙のタイミングをハカる必要がありますんで、そこんとこヨロシク。

　そうして、前後４枚のベース板が真っ平らに形状復元されました。

　ブログ用にとキレイに並べて写真を撮ったら、もうヒト手間掛かるコトが判明。

　う～、前に修理をしたヒトが、ベース板が変形したままでドアインナーノブの樹脂枠を付けようとしたら、如何にしてもハマらないんで、ベース板の方を削っちゃったんでしょう（泣）。こうなりますと、この部分もしっかり形状を復元する必要が出てまいります。で、御覧の様に完成。

　今晩は、アパートにアルカンタラ表皮を持ち帰っております。これから特殊な局部用汚れ落とし洗剤を表面に吹き付け浸み込ませた上で豪快に洗濯機へとブっ込みます（笑）。明日、天日で乾燥させたら、アイロン掛けして日曜日の夜を過ごそうと考えておりますヨ。

　それじゃー、また明日！

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

　また、２０１３年３月４日以前の過去記事のみの閲覧は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。