秋の装い、紺メタのマセラティ二題（っつーか、２台：笑）

　はい、こんばんは！あ－、昨日のコメント欄を見てたら、「調布のＵ」さんは”親不知”がイタそうですね（いたみいりやす：泣笑）。ワタシも今朝早く歯医者さんに行きまして、奥歯の部分入れ歯×３の裏側に肉盛り加工を施してもらい、ホント久しぶりに一応すべての奥歯がある状態で昼食を採りましたが、「ああ、この感触だヨ・・・」と云った感じで、ごくフツーの事が斯くも有難く感じられるものかとつくづく感じ入りました。皆さんも、お体大切に！あ、そうそう、この金曜日には「練馬のＨ」さんと「Ｓｍ」さんは、うまく合流出来るのでせうか・・・当晩はウマいもん喰って楽しんでくださいナ。

　さあさ、御用と御急ぎでない方は御立ち合い、御立ち合いぃ～。

　マセラティクアトロポルテⅣＶ６エボルツィオーネ（コーンズセリエスペチアーレⅠ）、その全貌を大安吉日の本日、ついに御覧に入れるコトとなりました。

　ワンオーナーの完全禁煙車で５．９万キロを経てはおりますが、御覧の様に入魂の逸品となっております。

　外装は、この時期のモデルにはちょっと珍しいブルーセブリング（ブルーセラ近似色です）で、内装はアヴォリオと云うオモテとナカとのコントラストを御堪能頂ける仕立てになっております。

　エボ系クアトロポルテⅣは、いつも申し上げておりますように、登場時のゲバ評とはウラハラで意外にも繊細なマシンとなっておりますが、そこにマセラティ専門店であるマイクロ・デポならではの独自の”匍匐ノウハウ（笑泣）”を傾注させて頂くコトにより、フランクに付き合える貴方の良き伴侶に躾けアゲてお納めする事が可能です。１３年経過したアヴォリオ内装を、「あ～」とか「う～」とか日々ウナりながらも、ここまでのレベルにもって来れた事を密かに誇りに思っております。すべてはまだ見ぬ次のオーナー様のために・・・。

　続いて御案内いたしますのはマセラティギブリⅡ前期型であります。

　只今の目で見ますと、却って前期型のギブリⅡは「チョ～カッチョいい」です。

　１９９４年登録でツーオーナーの４速オートマ車。頂いた情報に拠れば、初代オーナー様は中国地方のドクター氏との事。２代目オーナー様は１０年屋根付きガレージに温存所有していて雨天未使用、そして初代の方の時代からから完全禁煙車となっております。そして、このギブリⅡの素晴らしいところは、当店ではありませんが、クラブ関係者の方々がヴィンテージ期のマセラティなどを整備に出されている事で知られている工場で逐一メンテナンスレコードを付けてきている事です。ただ持っていたダケのモノでは無いところがステキです。走行距離は５．１万キロを経ていますが、このブルーセラ／黒革のギブリⅡはチマタの自称３万キロ車を遥かに凌駕する逸品です。マイクロ・デポのなら、前期型でも安心してお楽しみ頂ける様に造り上げてお納めするので安心です。

　と云うワケで・・・さぁ！明日はマイクロ・デポに”即電話”だぁ（久しぶりに、ちょっと商売：笑）！！

　それじゃー、また明日。 今日もジンギスカン喰って寝よ（明日はいつもよりハヤいんです）。

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

　また、２０１３年３月４日以前の過去記事のみの閲覧は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。