三里塚あたりのハナシ（その２）

　はい、こんばんは！今日の東京練馬は北風がツヨかったですねぇ。吹き荒ぶ風の中でホイールを洗ったり、下回りを仕上げたりして一日がアッと云う間に過ぎました。アッと云う間と云えば、本年も残すところ実質４０日ほどとなってまいりましたね。ツイこの間に「♪はぁ～やぁーくぅう、こ～いーこ～い、おしょーがつぅ～」と歌ってたかと思ってたら、もうホントに来ちゃうヨ（泣笑）。ウチの付き合ってるメイン金融機関の支店長と担当者は、先週にはカレンダー携えて「年末の御挨拶でゴザイマス」とくるし、本日はついに「お歳暮（Ｓさん、いつも有難うございます！）」までが届いてしまいました。斯く云うワタシも１０月終わりの発売日には、お年玉付き年賀ハガキをとっとと買ってしまいましたので、どうやらヒトの事ばかりは云えないかな（笑）。

　（昨日の続きです）昨日御案内した三里塚記念公園内にある和洋折衷様式・藁葺き屋根の建物”貴賓館”でありますが、その周囲は御覧の様に緑豊かな庭園となっております。「♪このぉーきなんのき、きになるき（になるきぃ～：コーラス輪唱部分デス：笑）」のコマーシャルに出てくる樹の様に、超立派な枝ぶりが見事です。この日も庭を整備している係のおぢさんが、懸命に落葉を掻き集めているのがとても印象的でした。

　ところで、そんな”貴賓館”の裏手に回りますと、懐かしい設えの和風な扉が気になりました。扉の向こうにはこんもりと盛り上がった台地が見えますが、コレはもしかして・・・

　・・・ああ、やっぱり。期待通りに防空壕でした。防空壕の入口と出口にはこうした小屋があり、通常は扉には施錠してある様です。ワタシたちの行状は逐一監視カメラで追跡されていたらしく、小屋に近づくとすぐさま資料館の係のおぢさんがコチラに飛んで来まして施錠を解いてくれました。

　で、「出口は反対側なんで。今度はアッチを開けておきますから・・・」と云い残すやいなや、小屋に入った”たこちゃんズ”は只今入った入口を施錠され、後退は許されない状況となりました。さあさ、いざ行かん・・・このあと動画を撮ってるのですが、コンクリート打ちっぱなしの壁が続くばかりで、実のところはあんまり面白いモンではありませんでした。内部には幾部屋かが在るのですが、部屋と部屋の間にある鉄の扉は銀行の金庫扉を薄くした様なモノで、その錆くれ加減が歴史の重さを感じさせてはくれました。

　さあ、正門から素敵なマロニエ並木の間をまっすぐに歩いて行った、そのドン突きに在ります”三里塚御料牧場記念館”に近づいてみましょう。

　記念館の手前、立派に屹立するこの像はどなた様でしょう・・・新山荘輔場長とあります。はて？新山荘輔さんとは如何なる方であらせられるのか。

　ウィキを見てみたら、結構スゴイ方らしいです。大正１３年にはすでに銅像となってたらしいですから（初代は戦時中の供出により、台座を残して消失。只今のモノは平成１６年に再建されたとの事）。

　この公園施設の白眉たる存在の三里塚御料牧場記念館でしたが、なんと禁断の”館内撮影禁止攻撃（泣）”により、当ブログにも画像を掲載出来まっしぇん！！玄関を入って目の前には、御料牧場だけあって、菊の紋章入りの馬車が宮内庁から貸し出された状態で展示してあり、他の展示物にも見るべきモノが多くありましたが・・・まっ、そのうちイッてみてくださいな。三里塚記念公園、春は記念館周囲に植えられた桜で彩られ、また枯れ葉の秋とは違った風情になりそうな場所でしたので、そんな時期にも再訪しようと思っております。たまたま立ち寄れてスゴク得した気分になりました。

　・・・ささ、いまや成田と云えば空港、空港の近所にゃヒコーキがいーっぱい飛んでる。

　ここ、”さくらの山”と云う場所は、成田空港の滑走路を眼前に見るコトが出来るスポット。数年前に完成してから、飛行機マニアや観光客で休日は賑わっております。道の駅にもなってる様子。

　この日曜日には、山の上に居るコチラに向って「滑走→離陸→上昇」する一連のプロセスを見るコトが出来ました。ソレにしても驚くのが、その離陸スパンです。「あっ、飛んだぁ！うぅ～撮り損なったぁ～」と云った場合でも、大丈夫。９０秒後には次が飛びあがってまいります。コレじゃ、管制官さん方は息つくヒマもありませんね（いつも御苦労さまです）。

　も一つ、ほぼ同様のコンセプト且つ名前までなぜか似ている”三里塚さくらの丘”と云うのが新しく出来てました。コチラは名前の通りに三里塚に近いあたりから、目の前にこれから離陸する（若しくは只今着陸してきた）航空機を間近に拝むコトが出来るスポットです。

　この日は、ターミナルから出発し離陸態勢に向けて、延々とのろのろタキシングしてきた飛行機が等間隔にあひるの行列みたいに行儀よく並んでいました。前の機が飛び立つと、「次はオレの番だ！」とばかりに１８０度向きを替え、いよいよ”直線番長モード（笑）”に突入いたします。俄かに高まるジェットエンジンの咆哮！ココで聞いていると、銘柄によってジェットエンジン音も色々と違うモノであるコトが分かります。エンジン音がイイ感じの最高潮に達したところでブレーキをリリース、滑る様に加速してまいります。「あ～、やっぱいいなぁ、ヒコーキ（陶然）」

　そして、空港周辺の飛行機関連観光スポットとしては定番の航空科学博物館と地続きの場所にいつの間にか出来ていた「成田空港　空と大地の歴史館」と云う施設の存在を知りましたので、入場してみました。コチラも残念ながら、「撮影ＮＧ」攻撃を繰り出していました（歴史館を出る時知った・・・だからホントは画像あるのことヨ）ので、掲載は出来ないのが残念です。昨日のコメント欄で言及のあった”三里塚を中心とした成田空港建設反対運動”の歴史観を、立場の異なる様々な方角から総括する様な内容の施設でした。コレは当時の騒乱を知るモノとしては、興味深い視点であると感銘を受けましたので、三里塚あたりを探訪される際は、ここ芝山まで足をお運びください。充実した日曜日の午前中となりました(ハイ、おしまい！）。

　それじゃー、また明日。

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

　また、２０１３年３月４日以前の過去記事のみの閲覧は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。