師走、ごく日常的な一日

　はい、こんばんは！本日は、昼頃から半日がシトシト雨。事前に先週末にたてた段取りでは、今日なんかハレてるつもりだったので、ワタシ的には大ハズシ（泣）。師走は先生方も走り回りますが、先生でない”たこ”もウジョウジョと動きます（笑）。株価が続伸しようとも、円安が加速しようとも、フツーにいつもの一日を過ごします。

　で、朝からウジョウジョしてたら「Ｈでございます（御本人！）」さまがマセラティ２２２ＳＲの１２ヶ月点検のために御来店、さっそくリフトに上げ、各Ｖベルト交換だのパワステ低圧ホース交換だのエンジンオイル交換だの、♪どじょっこだ～のふなっこだ～の、よ～るがアケたと思うべな（意味不明：笑）。ホンで「Ｈでございます」さんからの今日の（ウケ狙い用：笑）手土産はコレだぁ！今は亡き河合商会（鉄道模型のストラクチャー供給元として有名だった会社）製の”スーパーカーブーム当時モノ”プラモ。１００円売りなのに、ゼンマイで走るわ、左右のドアは開閉出来るわと云った”ギミック満載フォルム置き去り”（泣笑）な逸品は、なんてったってボディが上下二つ割りですからね、とってもスゴイもんが出来てしまいそうです。

　そんな楽しい１２ヶ月点検が済めば、明日納車のメルセデスベンツＥ３２０ワゴンアバンギャルドの最終仕上げが待ち受けております。今朝一番でタイヤを新装し、残るはボディ細部の詰めや内装クリーニングのフィニッシュなどでした。昨日磨き上げてガラスコーティングしてもらったボディ表面はもはやツヤツヤですが、こうして段々クルマが見違える様に生まれ変わってまいりますと、今まで見えてなかったアラがクローズアップされてくるモノです。

　で、昨日の段階で気になって仕方が無くなった部分が、フロントカウルトップ（バルクヘッド）の上部を覆うカバー。

　左右二分割になっている樹脂製のカバーには、ワイパーブレードの様に柔らかいゴム状の水切り部分が付いているのですが、ここが経年劣化でポロポロと崩れ落ちる様になるのが、この車種Ｗ２１０シリーズでは御約束なのだそうです。カバーをはずして、フロントウインドーシールドの表面に付着した水垢をガラス専用コンパウンドですべて磨き落とし、ワイパーブレードとともに純正新品を組み付けましたら御覧の様にフロントウインドー底部が美しく蘇りましたヨ。さぁ、明日は４時半起床でレッツラゴーだぁ！・・・ああ、早く帰って、本日「ひこうき班長」さん御夫妻（ホントにいつも有難うございます！ペコリペコリペコリ）から賜った”めんたいこ”でスパゲッティでも作ってもらって食すとするかな・・・９時には寝ないと（笑）。

　それじゃー、また明日（・・・って書くヒマあるのか、オレ？：泣笑）。

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

　また、２０１３年３月４日以前の過去記事のみの閲覧は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。

　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。