旧車と中古車の境界線について考える（やっぱり、その２）

　はい、こんばんは！本日は少し寒さも和らいで、好天のまま最後までいくのかなぁ～と思っていたら、午後から”気圧の変動”を自身のカラダが感じはじめました（要は節々がイタくなるのよ：笑）。はたして、夕方からは一転の雨模様になって現在にいたると。

　・・・で、そんな今晩は、先日のブログ記事”このネタ”の続きなんですが、そーでなくとも、いつもコメントの少ない金曜日の夜でもあるコトだし、なんかいよいよ盛りサガりそーだよなぁ（泣）。ま、ともあれ自ら漕ぎ出しちまった舟ですから、ギッチラギッチラとユックリまいりましょうね。

　その後も皆さんのコメントを読み返しながら、アレコレと考えておりました。特に「練馬のＨ」さんからは、”旧車”にとって替われそうなコトバを列記したコメントを頂きましたので、このワード中になんらかのヒントは隠されてないものか、などとも思いました。ところで、この”リスト「旧車、ビンテージカー、ヒストリックカー、オールドカー、クラシックカー、中古車、ノスタルジックカー、ネオクラシックカー、ネオノスタルジックカー、ネオヒストリックカー、新古車、懐古車、used car, a pre-owned vehicle,  previously-owned car, cream puff,　reconditioned automobile, secondhand car、、、、、」”の中には”絶版車（テツヲタさんが提示した「生産が終了した（新車では買えない）クルマ）」”の概念が入っているコトバが意外にも無いんですね。コレがどうしたワケだか、国産車の場合には「旧車＝絶版車」と云う分かちがたい関係性がそれぞれのコトバの持つニュアンスにも含まれている様に思われますが、少なくとも本邦に於いては、欧州車の場合には”絶版”と云うコトバがなぜかそぐわない様に感じられます。

　年齢とか生きた時代や場所によっても、中古車が旧車化するタイミングは変わってしまうのかな？

　例）たこちゃん（本日現在、満５１才）と云うヒトの場合

　・１９６３年に御生誕（笑）

　・１９７６年頃（中学一年生）から一貫して”脳内スーパーカーブーム”を維持

　・その頃にはランボルギーニミウラＳＶなら、いまだ３～４年落ち。同じくカウンタックは現役でＬＰ４００が新車で買えた。マセラティボーラもメラクもカムシンもぜ～んぶ現役で新車が買えた。フェラーリ３６５ＧＴ４ベルリネッタボクサーも新車で買えたし、同じく３６５ＧＴＢ／４（デイトナ）やディーノ２４６ＧＴが、やっぱり３～４年落ち。ランチアストラトスなんて、売れなくて大バーゲン価格で新車（新古車）を何年も売ってた。・・・その当時、２万キロ走ってたら「ヴェテランカー（大古車とすら）」と呼称されてた。だから、その頃の５年落ち車と云えば、国産車も外国車も皆”旧車”だと思ってた。

　・１９８３年頃（ハタチになった）免許を取って、１９７６年式の最終型スズキフロンテクーペＧＸ－ＣＦを購入した。その段階で７年落ちだったワケなんですが、買った気分は”超旧車（笑泣）”。

　・ソレから幾星霜（ってか、３２ねん！：大泣笑）、２０年落ち以上の欧州車をフツーに売ってるお店の店主を絶賛実践中。

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　・・・このように、皆さんの年齢に応じてフェイスブックのタイムラインよろしく、御自分がある年齢の時分にはどのようなクルマが新車で買えて、どのようなクルマが中古車として流通し、その頃”旧車”や”絶版車”と目されていたのはどのような車種（世界各国の）であったかを想起してみると面白いですヨ。ワタシと我が愛しい顧客方が、今どき如何にトンデモない世界に身を投じて（笑）いるのかと、あらためて想うモノです。

　上記の例のヒト（笑）のハナシを、現在ワタシの脳内フィルターを通して見ますれば、ハタチの時点で５年落ちならマセラティボーラやカムシンやメラクが普通の”中古車”として在って、１５年落ちなら５才ですから・・・え～っと１９６８年（昭和４３年）ですか、トヨタ２０００ＧＴもマツダコスモスポーツもダイハツコンパーノスパイダー（コペンの御先祖）もみんな圏内であったと云うコトになります。２０年落ちともなりますと、マセラティなら３５００ＧＴとかですよね。うん、ハタチの時点でもマセラティ３５００ＧＴなんかはいわゆる”旧車”では無かった、もう既にヴィンテージの風格があった様に思われます。

　今現在２０才台のヒト、３０才台のヒトが”ビトルボ系マセラティ”を御覧になった時には”旧車”を通り越えて”超大古車”と映るのかも知れません。但し、このあたりは「チガうんですよぉ～」とヒトうんちく垂れてみたいモノと思っております。往時の技術水準と現在のテクノロジーや周辺環境は単純に比較出来ないモノです。このあたりを続きで論じてみたいと考えて、本日はこのあたりで。

　それじゃー、また明日！

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

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　このブログを読んで、マセラティを初めとするイタリア旧車の世界に足を踏み入れたくなってしまったアナタ（あんまりいない様な気がするケド：笑）は、マイクロ・デポ株式会社の公式ホームページ「マセラティに乗りませんか・・・」の方ものぞいて見てくださいね。さらにディープなネタ、やってます。