マセラティギブリⅡの内装組立風景（その４）

　はい、こんばんは！本日も朝から明るくハレ渡り、ごくごく静かな東京練馬でしたが、こんな日は何時にも増して一生懸命にヤリましょう！

　・・・とは申しましても、ワタシの領分は、相も変わらぬ昨日の続きデス。

　よく、当店に初めてお越しになったお客さんから「コレって張り替えたんですか？（若しくは新品ですか？）」と聞かれるのが、デポ二階に並べてあるマセラティ内装部材の数々。

　アルカンタラ部分はしょっちゅう張り替えてますが、コト皮革の場合には、メッタな事では張替えは行っておりません。まずは、とにかく分解し、御覧の様な要領で徹底的に清掃した上で、表面のケアをいたしております。

　（プロっぽく仕上げるという意味で）白いボディのクルマを磨くのが意外にもたいへんな様に、黒い皮革のクリーニングが実は難しいのです。いっけんヨゴレが目立たない黒皮革の場合、中古車を仕上げる時には通常、なんらかの保護クリームなどを練りこんで、”ツヤ感”での勝負をしたいところです。ところが、実際の黒皮革車を新車状態で見ますと、意外にもツヤはほとんど無くサラっとしているものですから、ワタシはそちらを向いて作業をいたします。

　上には、些かグロい写真をあえて載せてみましたが、ここのところ、このマセラティギブリⅡ（福生のＫさん号）の内装組立のため、その事前清掃に使用したマイクロファイバークロス（もちろん、初めはマッサラの新品でした）は御覧の様に大量の枚数です。パッと見はそこそこにキレイな有様であったこの個体でも、表面にはこれくらいのヨゴレを吸着していたと云うワケです。続いては、フロアカーペットと運転席シートと云う”大物”が控えておりますが、如何にいたしましょうぞ（泣笑）。

　それじゃー、また明日！

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

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