またまた、ジリジリ匍匐前進（葡萄ぢゃないヨ：笑）

　はい、こんばんは！ここ数日は、ちょっとハヤい夏の訪れを思わせる陽気が続いております。日向はそれなりにアツいですが、午後になれば涼やかな風も吹いて、なかなか過ごし易い作業日和となりますので、今日もファイト＆ファイトで”蹲踞の姿勢（照ノ富士サン、優勝＆大関昇進オメデトウ！）”を続けます。踏ん張ってたら今度は糸切り歯が大きくカケました（泣笑）。

　・・・リフト上には、マセラティスパイダーザガート後期型（渋谷のＨさん号）を上げ、昨日から行ってる作業の続きをば。

　走行中に下周りから”がっしゃがっしゃ”と色んな音がしているとのコトで、走行してみると、なるほど”がっしゅがっしゅ”云ってる。

　何かがユルんでいるワケでも干渉しているワケでもなく、エキゾーストシステムのタイコ内部より色んな音が出ていると断定、さっそく昨日より分解を進めましたが、分岐パイプと左右それぞれのエキゾーストを繋いでいる部分がガッチリ固着して分離出来なくなっておりましたので、あーでもない、こーでもないと火で炙らずに抜き取るのに往生していた様子です。どうやらハズして御覧の様に。

　一方、店舗前はワタシのフィールド（笑）、今日もしっかりギブリに漬かっておりましたヨ。

　マセラティギブリⅡ後期型（福生のＫさん号）の内装（清掃しながら）組立も大詰めを迎えまして、昨日の運転席シート搭載に引き続いては、比較的大きいトビ石痕のあったカバーを塗装するために分解していた右のドアミラーを組み立て取り付け。左右ドアの防水ビニールシートを切り出し貼り付け、ようやくドア内張りトリムの取り付けを完了いたしました。左右ドアミラーの電格動作と内部ミラーの正常動作を確認、左右パワーウインドーレギュレータの快速動作を確認、集中ドアロックを左右のドアキーシリンダーから交互に数度施錠解錠を繰り返して正常動作を確認、大概トリムを本格的にシッカリと取り付けると動作状態が変わってしまい、再度の大掛かりな分解調整を余儀なくされるところですが、今日は微調整のみで済みました、ホッ。さぁ、明日はナビ配線の取り回しダァ・・・ガンバロ。

　それじゃー、また明日！

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

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