マセラティ４３０後期型の下回りを見る

　はい、こんばんは！本日も午前中は実にハッキリしない天候で、「降っちゃー止んだぁー、また降ったぁー、あ、ハレた（とオモたら）ま～た降ったぁ～サノヨイヨイ」・・・「どーすりゃいいのよ、コレ」と思っておりましたが、午後になったらスッキリと久しぶりに青空がお出ましに。

　・・・そんな青空の広がる午後のひと時、過日の御電話での御約束通りに、初めて御来店の「Ｙ」さんがマセラティクアトロポルテＶ８エボルツィオーネコーンズセリエスペチアーレⅡ（長っ←久しぶり：笑）に搭乗して現れたと思いきや・・・「うお～、プリズマで来てるヨー！！（今日はＱＰ８の不調箇所修理の御相談だったハズなのに、何で？と思いつつコーフン：笑）」

　ふるくからのお客さんは御記憶かもしれませんが、ウチの店でも、かつては”この手の（笑）”クルマを精力的に扱ってたモノでした。ランチアプリズマ１．６ｉｅ・・・どうです？この素晴らし過ぎる佇まいは。超有名な名門工場（分かりますよね：笑）で２年前に全塗装したと仰るランチアブルーは、ユズ肌具合最高でネラネラと艶やか。車輌購入価格の１０倍以上ものコストを注ぎ込んだと仰るだけあって、隅から隅までものすごいオーラ感です。コレで総走行距離１４万キロなんですって、信じられます？もちろん日常の足。

　（あ、ちなみに以前このブログでとりあげた「Ｗさま」さんのルノーフエゴも大概スゴイけど：笑）

　・・・あー、そんな異常オーラを湛えたプリズマの後ろでは、リフトアップされた状態の超絶マセラティ４３０後期型が背景になっておりますんで、あたかも二十年以上前の、あの懐かしき”等々力本社ショールーム”に居並ぶラインナップの様です。

　コチラの”只今絶賛販売活動中”なマセラティ４３０後期型も、プリズマ君に劣るとも勝らな・・・あ、いやいや「勝るとも劣らない」とワタシがタイコ判を押せる出来（笑）なので、本日はそのフロア裏側まで御覧に入れようと云う次第です。

　いっけん地味な様でいて、強い存在感があるところは、角張ったイタリアンサルーンには共通する要素なのかも知れませんね。同時期のモノだと、アルファロメオ７５シリーズなんかも強烈な個性を放っておりましたが、各部をよくよく観察した結果「あ、コレ、金掛かってんなぁ～」と云う感覚を最も強く実感出来るのは、このサイズ感のクルマたちの中ではマセラティ４３０をおいて他になかなかありません。

　いずれにいたしましても、そういった”地味で小さい個性派”たちと何年か付き合って行くうちに、ようやくホノボノとその良さが理解出来るようになり、長く大事にしていきたいと云う気持ちが強まった段階で、パーツ供給の難しさに直面したり、新車時から付き合ってきたディーラー工場に突き放されてしまうコトが多かったのが、使い捨て文化の跋扈する本邦での「ラテン車（フランス車も含む）所有は難しい」イメージの源泉なのではなかろうかと斯様に思ふワケであります。マイクロ・デポ、とことんお付き合いさせて頂きますヨ（おイヤかも知れませんが：笑泣）。

　それじゃ、また明日！

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