納車準備作業、匍匐なれども・・・

　はい、こんばんは！きょぉーの東京練馬、朝早くに動かそうとしたら、夜露がタップリ載ったワタシのクルマ（コペン）がそのまんま凍ってました（泣笑）。ところが、次第に天候はよくなってまいりまして、午後になる頃にはモコモコに着込まなくても良さそな気温に回復。ああ、コレくらいじゃないとね。

　・・・本日のミッションその１は、アバルト５９５Ｃコンペティツィオーネ（ああ、毎回舌を噛みそうで書き難い：笑）の”気分は納車の儀”であります。「えびしま＠おおむら」さんのところに送り出すのが本日の午後だったんです。昨年末までにはだいたい仕上げてあったのですが、朝から半日掛かりで内外装各部に”とことんフィニッシュ”を施しました。実際に長崎県の大村に到着するのは２１日の予定なんだけど、その間天候が良ければ嬉しいんですケドね。

　・・・で、ワタシの方はマセラティギブリⅡ前期型（名古屋のＧさん号）の”ドア内部に手を突っ込み系”作業の続き。ここのところ、断続的にずぅ～っとこのギブリ君を弄ってますが、ウインドレギュレータやドアラッチ等々、すべてをいったん分解清掃給油調整いたしまして、左右ドアとも既に組み立てられております。ドア内部もすべて水洗いとした上で、底部の水の溜まり易い部位には防錆処理を２回やっておきました。以前にこのクルマを弄ってたワタシの知らないヒトが防滴用ビニールシートをボ○ドＧ１７系の接着剤を塗りたくって貼っちまってたおかげで、ソレを左右とも完全に除去するのに通算丸二日掛かってしまいましたが、”ウチの子”にするためには不可欠な作業なので頑張りやした。

　・・・ってなコトやってるうちには陸送業者さんがいらっしゃいました。アバルトのボディ表面を入念に出荷前チェックしてもらい”完全ノーマーク（無キズ）”を達成（歓）。無事に送り出すコトが叶いました。で、今度はリフト上にあるマセラティスパイダーザガートの下回りやエンジン各部のチェック＆整備を行い車検突破を目指しての作業は済みました。このクルマも昨日まではエアコンコンプレッサーとともにフューエルクーラーホース＆高圧ホースなどの交換作業を行っておりまして、ノンフロン１３４ガスが使用出来る様にレトロフィット対策も完了。ゴールも目前（かナ？）・・・でしょう（笑）、きっと。

　それじゃー、また明日！

　マセラティでイッてみよう！Ｐａｒｔ２・Ｐａｒｔ３を通したすべての過去記事への一気到達用ページ（このページが便利ですので”お気に入り”にブックマークしてください）を新設いたしました。

　また、２０１３年３月４日以前の過去記事のみの閲覧は、「マセラティでイッてみよう！：Ｐａｒｔ２」で。