Ｆライナーで行き、クアトロポルテで帰る

　本日は暖かい快晴、マセラティクアトロポルテⅣＶ６エヴォルツィオーネの”納車の儀”も無事に済ませるコトが出来まして（Ｓさん、有難うございましたぁ！）、ちょっとダケ肩の荷が降りましたが、まだまだ両肩には合わせて２万３千トン（笑泣）くらいの荷重が掛かっておりますゆえ、明日も這う様に頑張らねばなりますまい。

　で、”納車の儀”のすぐあと、駐車場に置いていてドアをヤラレ（こすられ）たマセラティクアトロポルテⅣ前期型を引き取るために、お客さんの住む街中のマンションまで、急遽向かうコトといたしました。東京メトロ地下鉄の小竹向原（こたけむかいはら）駅で有楽町線から副都心線に乗り替えようと待ってたら、”Ｆライナー”と云う快速仕立てのヤツが来て、このあとは池袋・新宿三丁目・渋谷と停車し、東急東横線内に入れば特急と化すと云う。この”Ｆライナー”は、つい３月２６日から運用開始だったらしいデス。知らなかったケド、ラッキー！東横線沿線にお住まいの方々、東京の北の果てまで”Ｆライナー”でスグですヨ！！喧騒の街ん中は全部ブッとばして、ちょっと遠足気分で、のんびりとした練馬へと足を伸ばしてくださいな。このあたり、光が丘公園の桜も見ごろですからね。

　・・・ああ、今乗ってるのは、１０万キロ近くの走行距離を刻んだマセラティクアトロポルテⅣ前期型なんですが、快調そのものデス。

　近頃では、普段近所を回送するくらいしかマセラティを乗り回す機会はありませんが、こうして街の方（雑踏の画像は原宿駅前・もひとつは代々木公園）から東京のぶっパズれ（笑泣）地帯まで混んだ月末の道路をドライブするのも、またオツなモンです。渋滞の交差点で信号待ちをしている時に「このクアトロポルテⅣに乗った時に感じる特有の癒され感（シートにめり込んで走行するよな感じ）って、ナニに起因するんダロ」と感じ入っておりましたら、ひらめきました。ワタシ独特の”街乗り専用ドラポジ（左側画像）”が極めて自然にとれているのだなぁ。左ひざを立てて、左腕は左ももの上に載せ、そのまま自然に掴める８時の位置に左手があります。ももに載せた左ひじを支点にし、手首の返しダケでステアリングに修正舵をあてています。右手はいつでもセレクターそのほかを触れるように基本プラプラで、右ひじをセンターコンソールのヒジ掛けに載せた状態で、たまにステアリングに時々添えるダケ。一方の右足はかかとを支点として、スロットルペダルとブレーキペダルの操作に集中。アクセレーションひとつで安楽自在にデレデレとも走れるところが、クアトロポルテⅣのいいところなんだよなぁ。久しぶりに堪能しちゃった。

　それじゃー、また明日。お花見に向けて頑張ろう、お～（笑）！！

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